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Após quase 90 anos de sua inauguração, o prédio da estação a por uma ampla reforma, que se iniciou em 2020 e deve se estender por todo este ano.

Vítima do preconceito, o grande poeto simbolista viveu na miséria, trabalhando na Central do Brasil. Morreu tuberculoso em Antônio Carlos (MG). Seu corpo foi transportado para o Rio em vagão de gado.

Era uma vez três fadas mágicas que, com muito trabalho e criatividade, deram vida ao velho castelo abandonado e ainda convidaram o reino inteiro para reverenciar um dos grandes poetas da cultura local. O enredo, que poderia ter sido extraído de uma fábula infantil, é perfeito para descrever o trabalho das artistas e produtoras culturais Cláudia Valle, Bárbara Kelmer e Lúcia Lewer nestes quase cinco anos de ocupação do complexo da Estação Ferroviária de Barbacena.

Na divisa entre os municípios de Barbacena e Antônio Carlos fez bastante calor na tarde da última quinta (17). Sol a pino. Tempo seco. O Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet) emite alerta sobre a baixa umidade do ar, entre 12% e 20%, ressaltando riscos para incêndios florestais e para a saúde, como ressecamento da pele e desconforto nos olhos, nariz e boca.

Construída em 1880, a Estação de Barroso está ocupada por famílias em vulnerabilidade, mas a istração municipal quer transformá-la em patrimônio histórico e cultural.

O Museu D´Orsay está instalado em uma das mais belas estações ferroviárias já vistas, a Gare du Quai d'Orsay, construída na área central da capital sa, em um prédio até então usado como palácio.

O trem turístico que liga as cidades de São João del-Rei a Tiradentes, em Minas Gerais, voltará a circular a partir da próxima sexta, dia 4 de setembro. istrada pela VLI, a circulação da Maria Fumaça havia sido suspensa preventivamente em 15 de março, com o objetivo de resguardar a saúde dos ageiros e dos empregados da empresa em razão do risco de disseminação da Covid-19.

Há exatos 139 anos, D. Pedro II desembarcava em São João del-Rei para inaugurar a Estrada de Ferro mais querida da região. E o Notícias Gerais foi até Antônio Carlos, o marco zero da ferrovia, para saber como anda a preservação da sua memória.

João Guimarães Rosa ainda estava longe de se transformar no monstro sagrado da literatura mundial quando, no dia 24 de abril de 1933, aos 25 anos de idade, desembarcou maravilhado de um trem de ageiros na Estação de Barbacena para assumir um novo trabalho e começar vida nova com a família. Entretanto, foi um outro trem que cruzava a cidade que ele imortalizou na sua obra, quase 30 anos depois: o ‘trem do sertão’, como o nomeia, ou o ‘trem de doido”, como ficou mais conhecido ao longo das décadas em que abasteceu de almas o Hospital Colônia, o temível manicômio de Barbacena.

A casa onde vivo hoje, em Barbacena, na Rua José de Alencar, no bairro Jardim, fica a menos de 50 metros de onde avam os trilhos da antiga Estrada de Ferro Oeste de Minas (EFOM), a não mais de 150 metros do antigo viradouro dos trens, próximo da Ponte Seca, e a coisa de 200 metros do túnel Alberto Bernini, o único da linha inaugurada por D. Pedro II, em 1881.